B sınıfı ehliyet 125 cc motor kullanabilir mi? 2025
B SINIFI EHLİYET MOTOR KULLANABİLİR Mİ 2025?
Karayolları tarafından yayımlanan yeni yönetmeliğe nazaran, B sınıf ehliyetle 125 cc’ye kadar olan motorlar kullanılabilecek. Buna nazaran, en az 2 yıllık B sınıfı geçerli şoför evrakına sahip olmak kâfi.
Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, Resmi Gazete’de yayımlandı. Yönetmeliğe nazaran, B sınıf ehliyetle 125 cc’ye kadar olan motorlar kullanılabilecek.
Yönetmelik şöyle:
“Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”e nazaran tecrübe bakımından en az 2 yıllık B sınıfı geçerli şoför evrakına sahip olmak, gereken sıhhat kurallarını taşımak ve daha evvel geriye gerçek 5 yıl içinde şoför evrakı süreksiz yahut daimi olarak geri alınmamış olmak şartları aranacak.
Belirlenen direksiyon eğitimi dersini tamamlayarak uygulama imtihanında başarılı olunması ve buna dair Ulusal Eğitim Bakanlığınca düzenlenen A1 sınıfı sertifikanın şoför evrakı sistem kayıtlarına işlenmesi halinde her türlü ticari faaliyette kullanılan motosikletler hariç olmak üzere Türkiye sonları içerisinde A1 sınıfı şoför dokümanı ile kullanılabilen motosikletler de sürülebilecek.
İçişleri, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği ile Ulaştırma ve Altyapı bakanlarının birlikte yürütüleceği yönetmeliğe ait şunlar kaydedildi:
“Bu duruma ait olarak şoför dokümanı sistem kayıtlarına gerekli kod eklenir, ayrıyeten şoför evrakı üzerine kod yazılmaz. Lakin kelam konusu şahıslar istemeleri halinde 2 yıl içerisinde sertifikalarını şoför dokümanına işletebilirler. Sistem kayıtlarında bu koda sahip olan kişinin bu fıkrada sayılan koşullardan rastgele birini kaybetmesi ya da 2918 sayılı Kanuna istinaden şoför evrakının süreksiz yahut daimi olarak geri alınması halinde öbür bir sürece gerek kalmaksızın bu yetkisi trafik kolluğu yahut şoför dokümanı vermeye yetkili ünitelerce iptal edilir. Bu yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.”
“TÜRKİYE’DE 40 MİLYON KİŞİYİ ETKİLİYOR”
Motosiklet kullanımı için ehliyetlerde yapılacak düzenleme hakkında Habertürk’e özel açıklamalarda bulunan MOTED Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, “Bu yeni düzenleme ile daha da büyük güç kazanarak yaratacağı ihracat gücü ile de ülkemiz istihdamına büyük katkı sağlayacaktır” dedi.
Yeni düzenlemede A1 sınıfı ehliyeti ‘B Sınıfı’nı da kapsayacak halde düzenleneceğini kaydeden Öztürk, “Yaş sonu ve eğitim müddetleri belirlenerek yasanın çıkması ile yürülüğe girecektir. Bu düzenleme Türkiye’de 40 milyon kişiyi etkiliyor” sözlerini kullandı.
Pazarın büyümesinin ise Türkiye’ye yeni motosiklet yatırımlarının gelmesinin önünü açması bekleniyor.
Edinilen bilgiye nazaran, B sınıfı ehliyet ile 125 cc’ye kadar motosiklet kullanımının yasallaşmasının ardından, Milli Eğitim Bakanlığı da bu yönde bir eğitim mevzuatı açıklamak üzere çalışmalar yürütüyor.
MOTED’in husus ile ilgili kısa bir müddet içerisinde resmi bir açıklama yapması bekleniyor.
125 CC MOTOR B EHLİYET İSTER Mİ?
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, yaptığı açıklamada;
125 cc altı motorlar var. İki tekerlekli kullanımı arttı. Kent içi kullanılan Motor sayısı arttı. Birçok insan motor ehliyeti almak durumunda mıyım, diyor. Biz bunların kullanımının sahibi bir bakanlığız. Arkadaşlarımız çalıştı; Ulusal Eğitim Bakanımız ile konuştum. 125 cc altı motorlar B sınıfı ile kullanılabilecek. Yalnızca bir iki ek ders alacaklar. dedi..
B sınıfı ehliyet: B sınıfı ehliyet, ehliyet sahiplerine araba ve kamyonet kullanabilme yetkisi verirler. Şoför adayları B sınıfı ehliyet aldıktan sonra azami yük yükü 4250 kilograma kadar olan birleşik araçları da kullanma hakkı elde ederler.
B1 sınıfı ehliyet: Bu ehliyet tipi net motor gücü 15 kilovatı, net yükü 400 kilogramı geçmeyen, yük taşımak için kullanılan araçlarda ise net yükü 550 kilogramı geçmeyen 4 tekerlekli motosikletleri kullanma hakkı tanır.
M sınıfı ehliyet: M sınıfı şoför evrakı sahipleri moped üzere 2 – 3 – 4 tekerlekli motorlu bisikletleri kullanma hakkına sahiptirler.
D1 sınıfı ehliyet: Bu ehliyet sahipleri minibüs kullanabilirler. Burada dikkat edilmesi gereken nokta ise D1 sınıfı ehliyet sahiplerinin otobüs kullanamayacağıdır. D1 tipi şoför evrakı ile 16 + 1 kapasiteli minibüsler kullanılabilir. D1 sınıfı ehliyet sahipleri bunların yanında B, B1, M ve F sınıflarının kullandığı araçları da kullanabilirler. D1 tipi ehliyet için şoförün 21 yaşını tamamlamış olması koşulu aranır. D1 sınıfı ehliyette tecrübe kaidesi da aranmaktadır. B tipi ehliyet sahibi olmayanlar D1 sınıfı ehliyet alamazlar.
F sınıfı ehliyet: Traktör kullanmak için F tipi ehliyet alınmalıdır. Bunun için gereken kaide ise 18 yaşını doldurup 19 yaşından gün almış olmaktır. Rastgele bir tecrübe kuralı aranmaz.
B sınıfı ile 125 cc ve altı motosikletler kullanılabilecek!
Mevcut düzenlemeye nazaran, araba kullanmak için alınan B sınıfı ehliyet ile 50cc’ye kadar olan motosikletler kullanılabiliyor. Lakin bu araçlar ruhsatta resmi olarak motorlu bisiklet olarak geçtiği için ve en düşük sürat sonuna çıkamadığı için otoyol ve köprülere çıkamıyor.
Bu nedenle kent içi ulaşım haricinde motosiklet kullanmak isteyenlerin ve 18 yaş altında olan şahısların en az A1 sınıfı alarak 125cc’ye kadar 18 yaş üstü vatandaşların da A2 olarak bilinen 600cc ve altı motosikletleri kullanmaya imkan sağlayan ehliyet alması gerekiyor. 600cc ve üstü için de A sınıfı ehliyet alınması gerekiyor.
Yeni ehliyet düzenlemesine nazaran B sınıfı ile alınabilecek 125cc’ye kadar olan motosiklet modelleri listemizde…
Yani 50cc üzeri bir motosiklet kullanmak için vitesli motosiklet kullanma üzerine şoför kurslarından eğitim almaları ve hem yazılı hem de sürüş imtihanına girerek başarılı olmaları gerekiyor. Fakat bu durum artık değişiyor.
Zira İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Milli Eğitim Bakanı ile görüştüklerini ve artan motosiklet kullanımıyla birlikte önümüzdeki periyotta yeni bir düzenlemeye gidileceğini söyledi. Buna nazaran artık B sınıfı araba ehliyeti ile 125cc’ye kadar olan motosikletler kullanılabilecek.
B sınıfı ehliyeti olan vatandaşların 125cc’ye kadar motosiklet kullanması için de sadece ek olarak 1-2 sürüş dersi almasının gerekeceği belirtildi. Yani ayrıyeten bir motosiklet ehliyet almalarına ve tekrar imtihana girmelerine gerek kalmayacak.
Ancak bu durum beraberinde birtakım tartışmaları getirdi. Çünkü bugüne kadar ilgili uygulamanın 50cc ile sonlu tutulmasının nedeni bu motosikletlerin skuter usulünde vitessiz yapıda oluşları ve yüksek hıza, hasebiyle otoyol ve köprü üzere trafik akışının ağır olduğu yerlere çıkamayacak olmasıydı.
Lakin 125cc sınıfında CBR125’den MT-125’e kadar 130+ km/saat suratlara ulaşabilen ve epey süratli ivmelenen birçok motosiklet var. Üstelik bu motosikletler hem vitesli hem de birçoğu yeterli bir eğitim almadan kullanılamayacak kadar ağır.
Münasebetiyle 1-2 dersle insanların otoyola çıkmaları epey tehlikeli. Çünkü vites ve debriyaj sistemi arabadaki mantıkla birebir olsa da el ve ayak uyumu, yani kas hafızası vakitle oluşan bir durum. Lakin bu durum da göz önüne alınarak bir düzenleme yapılıyor olabilir.
125 CC MOTOR MODELLERİ NELERDİR?
PCX 125’in satış fiyatı ise 90.060 TL
Forza 250’nin satış fiyatı ise 148.900 TL
Forza 750’nin satış fiyatı ise 402.000 TL
CB250R’in satış fiyatı 142.100 TL
CB650R’in satış fiyatı 308.000 TL
DİREKSİYON İMTİHANINA GİRİLECEK
Direksiyon imtihanına iştirak gösterecek olan adaylar, başarılı olması halinde A1 sınıfı ehliyet hakkına sahip olacak. Lakin ehliyete sürece ya da değişiklik üzere bir durum kelam konusu olmayacak. A1 sınıfı ehliyet kullanım hakkı Emniyet Genel Müdürlüğü sistemine entegre edilecek.
Sınavların ise gerekli altyapı çalışmalarının tamamlanıp Mart ayı itibariyle başlaması öngörülüyor.
125 CC MOTOSİKLETLER VİTESLİ Mİ, VİTESSİZ Mİ OLUR?
125 CC motosikletler hem vitesli hem de vitessiz (otomatik) şanzımana sahip olabilir. Ekseriyetle scooter olarak bilinen modellerde vites sistemi yerine CVT olarak isimlendirilen sistem kullanılmaktadır. Bu biçimde kullanıcı aracı vites atma mecburiliği bulunmadan kullanabilmektedir. 125 CC motosikletlerin ortasında 5 vitese kadar şanzımana sahip araçlar da bulunmaktadır.
PAZARI 1.2 MİLYONA TAŞIR
2023’te 957 bin adetle tarihi rekor kıran motosiklet satışlarının yüzde 32’sini (302 bin adet) 50 cc motosikletler oluşturdu. 125 cc’lerin hissesi 285 bin adetle yüzde 30 düzeyindeydi. Doğan Trend Otomotiv Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emre Acar, “Düzenlemenin akabinde 50 cc’lerin hissesi yüzde 15’lere gerilerken 125 cc’lerin payıyüzde 40-45 düzeylerine çıkar diye iddia ediyoruz. Pazar 2024’te bu kararla 1.2 milyon adetlere yükselebilir. Bubüyüme yurtdışından Türkiye’ye yönelik mümkün yatırımları hızlandırabilir” dedi.
.
